До запуска Лада Веста осталось всего лишь 20 дней. Поэтому исходя из запроса общества пишу краткий ликбез основных моментов для интересующихся новинкой.
Как вы думаете, что именно интересно знать людям впервые услышавших от своих друзей либо знакомых:
На ВАЗе сделали классную тачку. Она внешне красивая, салон тоже хорош. Качество обещают на уровне конкурентов. И цена невысокая. При этом она больше их по размерам и богаче оснащена. Типа убийца Соляриса, короче. Они даже наняли дизайнера, который раньше Вольво да Мерседесы рисовал. Домой придёшь глянь по-любому.
А интересует их главное. Итак, Лада Веста — фото, цены, характеристики. Поехали.
к оглавлениюФото
Основная страница: Фото Лады Веста
Поначалу тольяттинцы скрывали внешность новинки, потом аккуратно и постепенно показывали изображения. Когда начались испытания на улицах городов российских, они обклеили её плёнкой искажающую черты кузова и разобрать насколько сильны отличия от концепта было непросто. Но так случилось, что на производстве оказались ребята, периодически фотографировавшие то авто полностью, то определённые элементы и выкладывали их в сеть. Кстати, как потом написали СМИ делали они это за 200 рублей. Утечку в итоге нашли. Одного уволили, а двоих отругали.
И, наконец, в конце августа 2015 года на одной из автовыставок они продемонстрировали общественности полностью собранную и ничем не обклеенную ВЕСТУ. Итак, вот она:
А салон видели?
Неплохо?
Цены
Основная страница: Цена
На этот вопрос ответить непросто, курсы валют не по-детски быстро меняются. Но могу сказать, что если бы сегодня курс евро находился на уровне 62 ₽, то цена комплектации КЛАССИК начиналась с 500 тыс. ₽. Да, несмотря на то что ЛАДА производится в России, на ней установлен определённый процент деталей иностранного производства. Какой процент — неизвестно, но в ближайшее время, после начала продаж, процент локализации на территории нашей страны будут стремиться увеличить до 75%.
Характеристики
Основная страница: Характеристики
Габариты
Основная страница: Габариты
Размеры превосходят конкурентов ближайших: ПОЛО, СОЛЯРИС, РИО, ЛОГАН. Судите сами:
| Автомобиль | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колёсная база, мм | Колея передней/задней оси, мм |
| Лада Веста | 4410 | 1764 | 1497 | 2635 | 1500/1510 |
| Хёндай Солярис | 4370 (+40) | 1700 (+64) | 1470 (+27) | 2570 (+65) | 1495/1502 (+5/+8) |
| Фольксваген Поло седан | 4384 (+26) | 1699 (+65) | 1465 (+65) | 2552 (+83) | 1460/1498 (+40/+12) |
| Киа Рио | 4370 (+40) | 1700 (+64) | 1470 (+27) | 2570 (+65) | 1495/1502 (+5/+8) |
| Лада Гранта седан | 4260 (+150) | 1700 (+64) | 1500 (-3) | 2476 (+159) | 1430/1414 (+70/+96) |
Двигатель
Основная страница: Двигатель
Покупатели смогут выбирать из трёх двигателей: ВАЗ 11189, ВАЗ 21129 и HR16DE-H4M, мощность которых начинается 87 л. с. и заканчивается 114 л. с. Немногим позже, с высокой долей вероятностью, к предыдущим добавится ещё и новая разработка АВТОВАЗА двигатель ВАЗ 21176 имеющий объём 1,8 см3 и количество лошадей под капотом 122.
Итак, что скажите, есть ли шансы у ВЕСТЫ?
[poll id="1"]
Lada Vesta WTCC характеристики
Фото салона Лады Веста
Два тест-драйва Лада Веста в день запуска
У Лады новый логотип!
Лада Веста салон
Митсубиши копирует Ладу Веста. Второй концепт
Рассматриваются разные варианты типов кузова для Лада Веста 
Впечатления гонщиков от ЛАДЫ ВЕСТА 
Лада Веста замечена на дорогах Тольятти 
Удлинённая Веста? 
Звук мотора гоночной ЛАДА ВЕСТА TC1
RusRS
Цена за минималку over500к, а явных преимуществ перед конкурентами НЕТ... платформа старая и такая же как у всех... в чём прорыв?
Веста без места
1. ШПГ имеет низкий R/S, следовательно, у двигателя низкий ресурс. Не лечится.
2. После 30 тык поршни-таблетки начнут стучать при перекладке шатунов. Не лечится.
3. В России букву «Х» рисуют на заборах, а не на автомобилях. Иностранец просто не в курсе.
Борат Сагдиев
Вы чем думали ебнутые когда цену в 500 говорили, на вас блять что пацан с луны нассал??? ебанутые я блять за 500 тысяч бмв лучше возьму 8летней давности дегенераты блять, чтоб вы сука в богажнике своей весты померли суки
Андрей
Борат, Ваш отзыв самый интересный!
А если серьёзно — машинка, похоже, неплохая получилась. Только для седана (авто для деревни — картошку возить, ИМХО) дороговато выходит. А горожане давно оценили преимущества других типов кузова — на хэтчбек в частности намекаю. И для города пол ляма уже не так пугающе звучит. К сожалению с АКП, да с полноценным набором опций (читай «удобств» — несовременно как-то, когда они «на дворе» т.е. не на твоём авто, а на других машинах) это уже обойдется в гораздо большую сумму со всеми вытекающими последствиями...
Илья Кулик
Но продажи говорят об обратном. Именно седаны самые популярные: Поло седан, Солярис, Рио, Логан.
Максим
За 500 килорублей можно взять свежепригнанную трехгодовалую лагуну (например). Машина того же концерна, только имеющая в наличии то, о чём весте мечтать. А уж по габаритам и удобству посадки водителей и пассажиров говорить не приходится. Сделайте D класс, тогда посмотрим, а пока...
Хотя надо признать тенденция имеется, это радует. Цены не радуют. Иномарка без таможни обойдется дешевле. Вопрос: зачем содержать автозавод, проданный зарубежному автоконцерну, при этом защищать его загородительными пошлинами, не давая собственному народу пользоваться комфортными машинами.
Илья Кулик
Спор о том, что лучше Б.У. или новый авто вечен. Вы с новыми авто сравнивайте.
Что касается пошлин, то их наличие это одно из правил необходимых для развития собственной промышленности. И наши пошлины, далеко не самые высокие.
Автомобильная промышленность приносит большие деньги, технологии, рабочие места, безопасность и много чего ещё.
4APK
специально ждал выпуск ВЕСТЫ,но теперь за такие деньги буду брать бу иномарку!!! опять завод ваз обманул в цене!!!!!! как поддерживать российского производителя если постоянно обман.господа научитесь держать слово,как наш президент !!!
Илья Кулик
А какую цену они обещали?